续航力升级却降价!新年式NISSANLeaf欧规车型更具竞争力

为了扭转电动车售价偏高、续航力相对不足的劣势,NISSAN不但于2012年11月在日本推出新年式Leaf上市,今年1月底特律车展也于北美跟进发表,并将新车导入当地生产、压低成本,售价最高能够调降1万美元(约新台币29.6万元)。来到3月5日开幕的2013日内瓦车展,NISSAN也针对欧洲车市推出了2013年式Leaf欧规车型,同样将其引进英国Sunderland厂区製造,售价也获得了3,000欧元(约新台币11.6万元)的调降。
续航力升级却降价!新年式NISSANLeaf欧规车型更具竞争力对于已分别在日、美上市的新年式Leaf,原厂均是全方位予以更新,续航里程、后厢空间、车体重量更加优异,并且增加新车型拓展消费族群,来到欧规车型也不例外。首先在车体设计方面,新年式Leaf欧规车型有着微幅调整,藉由空气动力学的改善降低风阻,有效提升操控性与经济性。
续航力升级却降价!新年式NISSANLeaf欧规车型更具竞争力
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至于动力与日规、美规车型相同,搭载代号EM57的新款电动马达,搭配减少40%稀金属元素使用比例以降低生产成本的全新锂离子电池模组,除了可提供相当于109hp/25.9kgm的功率输出,整体动力系统的体积也得以缩减10%、重量减轻10%,使得行李厢容积从330L提升至370L,整体车重也减少80kg;新动力系统的轻量化加上电池预热系统的改良、与电脑系统的重新设定,让新年式Leaf的最大续航距离由原本的200km增加至228km。
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除此之外,新年式Leaf车用电池充电器的输出功率也有所升级,相较原本的3.3 kW的车载充电器,透过家用220V插座充电需耗8小时才能充电完成,全新採用的6.6 kW车载充电器在同样条件下进行充电,仅需4小时即可完全充电、时间足足节省一半,实用性有着不小幅度的提升。
因应NISSAN将Leaf导入在地生产,藉此压低成本、降低售价以冲刺买气的策略,新年式Leaf欧规车型也将在英国Sunderland厂区加入Qashqai、Note及Juke的生产线,电池则在Sunderland的汽车锂离子电池工厂製造,让新车售价得以下修3,000欧元之多,以电动车之姿提供美国消费者更为平易近人的价格,可望有效推动Leaf在当地的普及率。
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